“英烈墙”上,每一个名字都长存一段永世不朽的火热青春

绿色菜篮网

2018-08-23

(蓝丹)

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面对本地区宗教极端主义沉渣泛起、恐毒合流愈演愈烈的严峻形势,以安全合作为立足根基的上海合作组织,要加强维稳能力建设,切实为本地区各国谋稳定、求发展、促民生提供可靠安全保障。维护地区安全稳定是本组织所有成员国共同关切。防止地区局势生乱、防范恐怖主义和宗教极端思想肆意蔓延、防止别有用心势力破坏地区和平稳定是本组织职责所在。

辽宁自贸试验区交出周年答卷之际,新的任务清单已提上日程。  沈阳片区要充分抓住自贸试验区协同发展契机,同重点园区中的大型国有企业良性互动,积极探索国有企业改革的创新经验。  大连片区要在探索建设自由贸易港和东北亚国际航运中心方面形成创新经验。  营口片区要充分发挥地缘优势,抓好港区联动发展,在国际海铁联运大通道重要枢纽建设上探索创新经验。为全国、为东北改革开放发展探路,辽宁责无旁贷。

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”澳门科技大学校长刘良说,习主席的指示同样回应了澳门科技界共同的期盼,有助于澳门与内地科技界持续加强合作,有助于澳门更好地融入国家发展大局。  刘良同时担任中药质量研究国家重点实验室主任。他说,实验室的成员都对习主席的指示感到特别高兴,也希望特区政府投入更多资源到高等教育和科学研究。

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王德水表示,接下来将会继续与中国陶瓷艺术大师、醴泉窑艺总设计师黄小玲等合作,将作品在东南亚诸国展览,让世界更好地了解优秀的中国文化。(记者冯赣勇)(责编:秦晶、乐意)安居乐业是人们对幸福最直接的感知。

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大学既实施教育,又进行学术研究,但其首要职能是人才培养,在于激发和引导学生的自我发展之路。“培养什么样的人、如何培养人、为谁培养人”“办什么样的大学、怎样办好大学”是高校工作必须回答的两个根本性问题。有人说,“国家的竞争力不是始于工厂或工程实验室,而是始于教室”。

“英模墙”“英烈墙”前的“蓝天魂”雕塑和熊熊燃烧的“胜利之火”。 余红春摄把冲锋姿态定格在万里蓝天60多年金色航程,人民空军英雄辈出、群星璀璨。

在中国航空博物馆,人民空军成立60周年之际修建的英雄纪念墙形似双翼,一翼为“英模墙”,一翼为“英烈墙”,分别镌刻着为人民空军建设发展作出卓著功绩的263名英模人物的名字,以及为人民空军建设事业英勇牺牲的1776名飞行员和空勤人员的名字。 伫立“英模墙”“英烈墙”下,抬头仰望,心生敬仰,因为每一个名字都长存着一段永世不朽的火热青春,都承载着一个光耀千秋的历史篇章。

他们把年轻的生命化作血染的风采,把冲锋的姿态定格在万里蓝天,把奋斗的历程融进空军发展壮大的历史。

今天,解放军报编辑部遴选了分别在东北老航校时期、抗美援朝时期、国土防空时期、和平时期壮烈牺牲的四位空军英烈的故事,以表达我们深切的缅怀之情。

——编者蔡云翔——生命化作登天云梯春回大地,万物复苏,位于黑龙江省牡丹江市中心的儿童公园已是一派春意盎然、欣欣向荣的景象。 今天享受和平幸福生活的人们可能不知道,一位新中国的航空先驱就长眠于此。 纪念碑上,一架被岁月冲刷而略显陈旧的老式飞机模型显示着烈士的身份。

他叫蔡云翔,东北老航校首任教育长,1946年6月执行一次运输任务时因飞机失事壮烈牺牲,年仅28岁。 蔡云翔短暂的一生充满传奇,他开创了从敌对阵营驾机起义投身革命的先河,在汪伪空军和国民党空军营垒中引起巨大震撼。 那是1945年8月20日下午,一架日式飞机飞到延安上空。

它来路不明,又无任何标志,这在非常时期就更显非同寻常,人们疑惑地打量着这个不速之客。 忽然,飞机疾速下降,直落新修建机场的三合土跑道。 舱门开了,一个身穿蓝布中山装的人大声喊:“我们是飞来投奔光明的!事前和新四军联系过,昨天晚上还给毛主席和朱总司令发了电报!”这架汪精卫伪政府的“建国号”专机,从扬州飞向延安,成为我军接收的第一架起义飞机。

而领导这次起义的正是汪伪空军少校飞行教官周致(起义后改名蔡云翔)和少尉飞行员黄哲夫(起义后改名于飞)。 “建国号”按起义日期改为“820”号,它就像一支巨笔,首次把起义行动从大地写上天空,也为中国共产党建立自己的空军带来了宝贵的人才和技术资源。

1945年8月日本投降后,党中央决定,利用日军在东北留下来的机场设施、飞机和航空器材,在东北创办一所航空学校,为建立人民空军培养人才。

来自四面八方的建校人员,纷纷响应党中央号召,踏上了去东北筹建航校的征程,而蔡云翔是第一批到达东北的航空骨干之一。 1945年10月,中共中央东北局和东北人民自治军总部决定,将归降的日本关东军第二航空军团第四练成飞行大队改编为“东北人民自治军航空队”,蔡云翔被任命为航空队队长。

这支航空队中的日籍留用人员经改造和教育,后来大多数成为东北老航校的重要技术力量,其中就包括原日军飞行大队队长林弥一郎。

当时,日军遗弃的飞机大多残破不全,修复后的试飞有着巨大风险。 为试飞第一架修复的“隼”式战斗机,蔡云翔和林弥一郎发生了争执。

蔡云翔认为,自己是航空队队长,风险应该由他承担。

林弥一郎则认为自己熟悉日军飞机,应该由他试飞。

试飞那天,当林弥一郎带着飞行装具准备上飞机时,却发现蔡云翔已经进了座舱,还找了一根麻绳把自己绑在飞机的前舱座椅上,一切都准备就绪,那架势是必须得让他去试飞才行。 于是,林弥一郎不再坚持,而是向蔡云翔又嘱咐一遍,着陆时一定要抱住杆,尾轮要锁住。

蔡云翔驾驶飞机顺利起飞,在机场上空完成几个特技动作后,安全着陆。 1946年3月1日,东北民主联军航空学校在吉林通化正式成立,这是中国共产党创建的第一所航空学校,也被人们亲切地称为东北老航校,蔡云翔任教育长。

老航校使用的飞机残破陈旧,飞行中随时面临出现故障、发生事故的危险。 蔡云翔一次驾机升空,飞到空中掉了一个轮子,他临危不乱,凭借过硬的飞行技术单轮落地。 明知山有虎,偏向虎山行。

1946年6月中旬,蔡云翔在执行运输任务的途中,因为飞机承重能力不足而坠机牺牲,东北民主联军总部追认他为共产党员和革命烈士。 蔡云翔驾机起义后,在短短十个月的革命生涯中,对人民军队建立自己的空军表现出火一样的热情,不惜献出青春、热血乃至生命,铺就了革命后来人登天的云梯。 烈士鲜血没有白流,蔡云翔参与创建的东北老航校仅用3年9个月的时间就为即将诞生的人民空军培养了560名各类航空技术人才,涌现出王海、张积慧、刘玉堤等一大批在抗美援朝空战中威震敌胆的战斗英雄。